「本文来源：环球时报汽车周刊」夜晚的北京，华灯初上。从二环路驶入机场高速，仿若再次回到3年前。那是BMWVisioniNEXT概念车首次来到中国，在北京首都国际机场的机库中，与中国市场开启了一场关于未来豪华的对话。因为疫情的原因，仿佛这件事已经过去很久，但其实也仅有3年。当量产版本创新BMWiX真正在中国上市时，便觉理想一下子照进了现实。当年好多人挤在飞机机舱里看到的这款车，如今已经行驶在北京的大街上。1、看向更远的未来年，宝马集团启动“Projecti”项目，伴随这个项目的发展，年，全新电动车子品牌BMWi成立，并在年推出首款纯电动BMWi3和插电式混合动力跑车BMWi8。这在当时是一个极具前瞻性与挑战性的项目。它代表着宝马对未来电动车发展的探索，更加体现了宝马对未来路径的认识。它的大胆探索不限于生产一两款产品，更是对未来汽车形态的根本想象。所以，当笔者第一次打开BMWiX的无框车门、坐进驾驶位时，便大发感慨，“啊，这是碳纤维啊”。而目光所及之处也都是给人以新鲜触感的材质，用橄榄叶萃取物鞣制的皮革，中控台上经过森林管理委员会（FSC）认证过的木材，脚下的可再生尼龙材料地垫。比视觉观察更直接的是嗅觉，这是辆全新的车，但是没有味道。所以，我们可以从创新BMWiX上看到，多年过去，一如宝马当年所说，BMWi品牌对新技术的探索都会被应用到更多车型上。而当时《巴黎协定》还没有签署，“碳中和”的议题还远远没有像今天这样引人瞩目。与纯粹地改变汽车驱动方式、纯粹地搭载高科技软硬件不同，面对电动化与智能化的转型，宝马更多地是从未来汽车形态去思考问题，即汽车的驱动系统、控制系统、材料、空间等等都会发生哪些变化。而这种变化是来源于人类社会对碳中和的迫切需求，来源于科技革命的划时代影响，而绝不仅仅是汽车本身又都具备了哪些新功能。正如智能手机带来的是移动时代的生活变化一样，智能电动汽车将带来的变化也不会是电动、网联那么简单。2、抛弃繁冗，享受极简豪华因此，当我们坐进车内，首先
转载请注明：http://www.aierlanlan.com/rzgz/9883.html
