汽车行业油管、刹车气管的佳讯―国产多层共挤尼龙复合管技术问世中国制造的浪潮推进国产汽车制造行业的迅猛发展，汽车的制造的工艺、汽车零配件靠国外引进的历史已成为过去，一个泱泱汽车大国正在崛起。汽车所用的大到发动机、传动系统，小到输油管、空气制动管都从引进转变成自主制造、出口创汇。中国制造正以崭新的面貌，以勇闯国际尖端技术的开创精神，使我国的汽车工业挺进先进的世界汽车行业之列。汽车上使用的尼龙管就是从全方位的引进到消化吸收，再到自主研发，完成具有独立技术产权的多层复合尼龙管尖端技术。多层共挤尼龙复合管本世纪40年代，法国人用蓖麻油为原料开发成功聚酰胺11，也称为尼龙，进入60年代，德国人利用石油成功的开发了聚酰胺12，由于PA11和PA12分子结构都非常接近，所以后来这两种材料都来用做生产尼龙管。汽车生产用的尼龙管主要用途：输油管、回油管、真空管、滤清器管、电线穿管、空气制动管、玻璃清洗用管等。90年代我国引进了国外尼龙管生产线，只能生产单层尼龙管，原料从国外进口，为此生产成本比较，各项性能指标也不稳定，为此只能做为真空管、气管使用。从此我国踏上自主研发的行列，先后开发了尼龙PA6、PA66、PA11、PA12等不同性能指标的尼龙原料。多层共挤尼龙复合管设备当今世界汽车工业不断进步，随着全球环保的要求，对尼龙管的性能、使用要求也越来越高。多层复合的尼龙管也越来越受到青睐，三层、五层、七层的复合尼龙管相继在发达国家推出，设备的工艺复杂、技术含量高、设备的价格也是非常高昂，国内有实力购买的企业凤毛麟角。由于国外技术的封锁，一些关键技术很难掌握和使用。康润机械抓住这个契机，投入的大量的人力、物力，潜心专研，科技攻关，经过不懈的努力，终于研制成功多层共挤尼龙管生产线技术，开创了国内多层共挤尼龙复合管的先河，先后开发了三层、五层、七层共挤尼龙复合管系列机型设备。下面以五层尼龙管为例简单介绍一下生产工艺流程：五台挤出机→共挤螺旋式复合机头→真空定径箱→测厚装置→冷却箱→牵引机→应力消除装置→测径装置→激光打码装置→切割装置→收卷装置。生产线自动化程度高、生产效率、技术指标都达到国际水平，填补了中国制造的空白，为我国的汽车行业的快速发展注入了强劲的动力。康润机械品牌也随着中国制造走出国门，在“一带一路”的征途上创造佳绩。多层复合尼龙管
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