紫外线(UV)对生命极其重要，但是过多紫外线接触则会造成危害，尤其是nm至nm范围内的紫外线，不仅仅会损伤人类皮肤，还会破坏塑料制品、颜料和油漆涂料。
为了满足各种不同应用的需要，萨瑞克斯化学提供不同的全光谱紫光线吸收产品解决方案，适用于各类不同应用需求。
针对PA12透明尼龙，紫外线吸收剂SarasorbV优异的初始色和低波段吸收，有效解决PA12光老化黄变问题。
PA12添加UV的相关专利如下：
赢创德固赛有限公司CNB：多层薄膜用于制造光伏模块的用途；
阿科玛法国公司CNA：包含至少一个稳定层的多层结构尼龙12被赢创、阿科玛、艾曼斯、宇部兴产这四家企业垄断，行业CR4接近%，目前国内几乎没有企业能够突破技术壁垒，国内企业市场份额接近于零。聚酰胺品种繁多，尼龙12脱颖而出
尼龙性能优异，应用极为广泛
聚酰胺（PA）又称尼龙（Nylon），是一种分子主链上的重复单元中含有酰胺基团的高分子聚合物。尼龙既可以制成各种塑料，又可拉丝成纤维，还可以制成薄膜、涂料和胶黏剂等。由于尼龙具备良好的力学、耐热性、耐磨损性等性能，制品可广泛应用于服装、工业用丝、汽车、机械、电子电气、交通运输、包装工业等诸多领域中。尼龙家族不断壮大，特种尼龙性能更优
尼龙历史悠久，家族不断壮大。年PA66首次在实验室中合成，年美国杜邦公司正式宣布世界上第一种合成纤维的诞生，并将其命名为尼龙。在接下来的几十年中，尼龙家族逐步发展壮大，PA6、PA、PA11等新品种不断出现。PA6和PA66具备成熟的生产工艺和广泛的应用领域，依然是需求量最大的两类尼龙产品。
尼龙可按照主链的化学结构分为脂肪族、半芳香族、全芳香族等。脂肪族聚酰胺为线形高分子材料，由甲基链段和酰胺基有规律交替链接而成，具有良好的韧性。在主链中引入芳香环，可使分子链运动受限，提升玻璃化转变温度，从而提升尼龙产品的耐热性能和力学性能。当聚酰胺的原料胺或酸中有一种含有苯环时，可制得半芳香族聚酰胺，当两种原料中都含有苯环时可制得全芳香族聚酰胺。半芳香族聚酰胺的耐热性能、力学性能都得到增强，并具有良好的尺寸稳定性和耐溶剂性，全芳香族聚酰胺具备超高强度、高模量、耐高温、耐酸耐碱、耐辐射性等优异的性能，但由于其高度对称的主链结构中含有密集的苯环和酰胺基团，因此加工性能上略逊一筹，难以实现注射成型，其成本也相对更高。
相较常规品种，引入新的合成单体的特种尼龙具备更为优异的性能。常规尼龙（PA6、PA66等）即使在经增强、阻燃等改性后，仍存在诸如强亲水性、不耐高温、透明性差等缺点，在一定程度上限制了其应用范围。因此，为了改善常规尼龙的缺点，增加新的特性，一般通过引入新的合成单体，可以得到一系列不同性能的特种尼龙，以适应更多的使用场景。这些特种尼龙包括高温尼龙、长碳链尼龙、透明尼龙、生物基尼龙以及尼龙弹性体等诸多品种。
长碳链尼龙中PA12优势凸显
长碳链尼龙性能优良，尼龙12兼具性能及成本优势。尼龙分子主链中2个酰胺基团之间的亚甲基长度在10以上的尼龙称为长碳链尼龙，主要品种包括尼龙11、尼龙12、尼龙、尼龙、尼龙、尼龙等。尼龙12是应用最为广泛的长碳链尼龙，它除了具备一般尼龙的大多通用性能之外，吸水率较低，并且具有较高的尺寸稳定性、耐高温、耐腐蚀、韧性好、易于加工等优点。与另一长碳链尼龙材料PA11相比，PA12的原材料丁二烯的价格仅为PA11原料蓖麻油的三分之一，可代替PA11应用于大部分场景，在汽车燃油管、气制动软管、海底电缆、3D打印等诸多领域都有广泛的应用。
应用多点开花，尼龙需求强劲增长
尼龙市场稳步增长，特种尼龙表现更优
全球尼龙需求维持增长，中国为重要市场。根据ReportsandData的数据，年全球尼龙市场规模达.9亿美元，未来市场规模还有望以4.3%的复合速度持续增长，年这一数字有望增至.0亿美元。亚太地区是尼龙消费重要的市场，而中国市场则更为关键。根据凌傲咨询的数据，-年我国尼龙市场规模的复合增速达到10.0%，年由于尼龙产品量价齐升，国内整体市场规模达到.3亿元，同比增长30.5%。从消费的数据来看，受益于国内经济的快速发展，年我国尼龙产品的表观消费量已经达到.7万吨，-年复合增速达到11.0%。
特种尼龙市场规模占比近10%，其中尼龙12占比最高。根据MRFR的数据，年全球特种尼龙市场规模为26.4亿美元，占整体比例约9.7%。汽车的轻量化、绿色节能的需求是特种尼龙市场需求增长最大的驱动力，预计到未来全球特种尼龙市场还将以5.5%的速度持续增长，增速要高于整体尼龙行业。在整个特种尼龙市场中，市场规模最大的产品是尼龙12，它可应用于塑料合金、汽车制造、飞机制造、3D打印、电子电器、机械用具、医疗技术、油气工业等领域，具有很强的不可替代性。根据MRFR的数据，年全球尼龙12市场规模达到10.7亿美元，预计将以5.2%的复合增速逐步增长至年的14.2亿美元。
汽车轻量化趋势带动需求增长
尼龙12下游需求结构中，规模最大的应用市场是汽车制造业，年尼龙12在汽车制造业中的应用占整体市场收入规模的36.7%。汽车轻量化是当今汽车行业的大趋势，既要减轻汽车重量，又不影响安全性和舒适性，最主流的解决方案就是替换汽车中的金属部件。尼龙12可广泛应用于汽车流体输送管线，包括燃油管线、离合器管线、真空刹车增压器管路、空气刹车管路、电池冷却液管线以及上述管线的接头，因其安全可靠，是优良的汽车轻量化材料。
相较金属和橡胶材料，尼龙12具有显著优势。与金属材料相比，尼龙12材料质量轻，可减轻整车质量，进而减小能耗；柔韧性好，容易布置，可减少接头，受外部冲击不易变形；耐振动、耐腐蚀性好；接头密封性好，且安装方便；挤出成型容易，工艺简单。与橡胶材料相比，尼龙12材料制成的管路管壁薄、体积小、质量轻，不影响空间布置；弹性好，可在极端温度条件下保持弹性且耐老化性能十分优异；不需硫化，不需加编织层，加工工艺简单。
汽车轻量化及新能源车普及拉动尼龙12需求。欧洲约7成的汽车软管（刹车管、输油管、离合器软管等）使用尼龙12材料，美国也有5成的汽车软管应用尼龙12材料。为推进汽车强国建设，中国汽车工程学会受国家制造强国战略咨询委员会和工信部的委托，联合行业余位专家研究、编制并发布了《节能与新能源汽车技术路线图》，将“汽车轻量化技术”列为七大技术路线之一，并提出年、年、年整车比年减重10%、20%和35%的目标，轻量化的趋势有望带动轻质材料需求的增长。此外，随着新能源汽车的发展，电动和混动车型的燃油系统和电池系统均需要尼龙12。随着疫情影响的逐步退却，我国汽车及新能源车的产销量有望重归增长，将继续带动尼龙12的需求进一步扩张。
不可替代的3D打印材料
3D打印全球市场高速增长，中国产业化步伐明显加快。增材制造（3D打印）由于能快速制造出各种形态的结构组织，对传统的产品设计、工艺流程、生产线、工厂模式、产业链组合产生深刻影响，成为了制造业最具代表性和最受