刚来往路亚的友人，通罕用的是每每尼龙线，也不何如辩论，横竖唯有把路亚抛出去便可。原本，一条好线对路亚族来讲，是格外要紧的。
突出的路亚专用尼龙线，呈现为低伸长性，高结节强度，耐磨和耐迂曲。低伸长性。弹性强不是不易断线吗？为甚么要强调低伸长性呢？由于路亚一旦中鱼，必需要在第一功夫扬竿让三本钩挂牢鱼嘴，不然是极易跑鱼！首饰的路亚竿对消了相当一部份扬竿的力，假设这几十米线还格外有弹性，一拉就伸长个三五十厘米的，那扬竿的力通报到鱼嘴就弱了，刺鱼无力则跑鱼在劫难逃！ 如今市道上有很多号称“路亚专用线”的产物，原本是每每尼龙线！每每路亚专用的尼龙线，请求伸长性比每每渔线低，但比碳线高，既能有用传导力，又也许在遇有大暴发力的冲刺时能轻便化解！碳线伸长性过低且过硬，在纺车轮抛投中屡屡炸线，在鱼猛窜的刹那还因不足伸长性而爆线！ 因而，大普遍境况下碳线只是用做先导线而不宜做干线用。辨别路亚尼龙线的繁难措施，取六七十厘米长的一段2#或3#线，用手拉紧两头后缓缓使劲，假设能觉得显然被延长了，这显然不是及格的路亚线，但假设无奈拉伸，线体摸上去觉得又硬，则也许是碳线，也不能做路亚干线用。高结节强度。这生怕也是悉数垂纶线的探求，但关于路亚钓而言，意义更是要紧，由于，偶然间隔决天掷中率――鱼在遥远！而每每惟独细线才干把路亚抛远，但题目是，路亚目的鱼格外强横，细线怎么能胜任？ 因而路亚线在细径的境况下，必需有高结节强度，如许才干有用提拔路亚的做战半径.今朝,小号数的国产尼龙线在这方面切实是不尽善尽美，频频不是虚标拉力便是暗增线径，日本或西洋的线在这方面做得对比好，不过代价相对要高不少。耐磨性。一再抛投路亚，耐磨性绝对要紧！路亚专用的尼龙线表面有二或三个涂层，罕见的有，抗紫内线UV涂层，防吸水的WaterProof涂层和抗磨的氟碳涂层，让你的钓线不停坚持最好形态。耐迂曲。纺车轮的钓线用久以后易捻线，又称“上气”，抛投不畅易炸线。路亚专用线理当最大水平上耐受迂曲，屡屡抛投后，钓线都能对比好的复原到原始形态。自然，办理捻线的底子措施是换用水点轮，纺车轮不停伴有着捻线，用久的钓线只可舍去。
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