PlasticHotAirStakeAssembly塑料热气铆接装配简称PHASA热气铆。该工艺用于组装多种类型的塑料部件，包括汽车内饰件，外饰件和电路PCB板等。它是一种将塑料铆柱用非接触方式加热，采用冷模压成铆点并连接部件的方法。PHASA热气铆是一种提经济、一致性高、永久连接塑料组装方法。该过程分成两个阶段：（1）使用多个加热管道，同时对产品多个位置的铆柱进行精确的非接触式热气加热；（2）铆柱一旦软化，加热管移出，此时冷成型压头移动到铆柱上方并压紧成型，形成紧固连接。传统的螺纹连接和金属铆接方法有过程波动、固有的组件成本，以及循环回收利用困难的缺点，而PHASA热气铆则提供了经过验证的高Cpk值，经济、清洁、快速和牢固的工艺。拉拔力测试可达N。当通过PHASA热风铆接连接组件时，可以将铆柱压制成紧密美观的铆点，避免不紧实产生“吱吱嘎嘎声”导致汽车内部噪音问题。PHASA热气铆工艺同样适用于在恶劣的可变环境中使用的材料连接，例如发动机罩，其中的过滤器和传感控制系统需要承受极端的工作温度和振动。几乎所有常见的热塑性材料，如ABS，聚丙烯，POM和尼龙，加入高达50％的玻纤或滑石粉，以及更高熔点的lthem或Peek类型的材料都可以毫无问题地进行PHASA热风铆连接。同时与之连接的组件，不仅限于塑料，可以是金属，橡胶复合材料，玻璃或PCB板，焊接过程对组件无任何损伤。铆柱的尺寸从0.5毫米到20毫米以上，可以是实心的或空心的，可以同时对多个点进行热气铆。PHASA热气铆因为其在整个过程中能够实现精确控制，所以适用于一些特殊表面处理的零件，不损伤零件，如镀铬、金属纹或木纹效果表面，以及LED和柔性PCB电路板的精密装配等。其余常用的接触式热铆以及超声波铆接工艺，因其在接触位置产生热量，且熔化层深度有限，所以在其形成的铆头根部位置相对较弱。接触式热铆不太适用于含有填充物的塑料材料，它们会熔化并粘附在成形工具上，引起拉丝。超声波铆接用的焊头制造成本相对较高，且因为接触金属，容易造成磨损，同时超声波引起的振动可能造成对PCB板上电子元器件的损害。PHASA热气铆在汽车行业的装配应用PHASA热气铆工艺广泛应用在汽车塑料件装配过程，包括内饰件、外饰件和电子部件，如仪表板、座椅、方向盘、发动机、变速箱管理系统、过滤器组件、Led灯、格栅和保险杠。常用的热塑性材料包括ABS、POM、PBT聚碳酸酯、聚丙烯、填充玻纤和滑石粉的尼龙。表面处理包括高光面、涂层、镀铬。产品名称：座椅背板材料：PC/ABS背板，PP网状口袋产品尺寸：xx铆点数量：9个空心铆柱，内径3.5mm，外径6mm。汽车制造商：沃尔沃要求：口袋紧密强连接在背板上。产品名称：中央仪表盘材料：ABSPP产品尺寸：xx40铆点数量：21汽车制造商：雷诺要求：高光面，镀铬边尺寸较窄，不允许任何亮印，紧实装配。产品名称：安全气囊材料：ABS铝产品尺寸：xx铆点数量：42汽车制造商：AstonMartin要求：通过多点将ABS气囊固定在铝框架上。产品名称：前门把手材料：ABSPP/POM产品尺寸：xx铆点数量：68汽车制造商：奔驰产品名称：中央控制台材料：PP产品尺寸：xx90铆点数量：22汽车制造商：雪铁龙产品名称：车尾灯材料：尾灯PCB板产品尺寸：xx70铆点数量：10汽车制造商：Bentley产品名称：后视镜材料：ABSPP/橡胶产品尺寸：x80x10铆点数量：30汽车制造商：丰田产品名称：轮毂内圈材料：PP-表面镀铬产品尺寸：xx30铆点数量：5汽车制造商：宾利产品名称：格珊材料：ABSPP产品尺寸：1xx铆点数量：32汽车制造商：路虎产品名称：LED尾灯材料：PP铝产品尺寸：xx铆点数量：62汽车制造商：奥迪产品名称：齿轮箱控制器材料：PA66GF30产品尺寸：x80x40铆点数量：11汽车制造商：奥迪产品名称：控制盒材料：PBTGF30产品尺寸：xx50铆点数量：5汽车制造商：雷诺产品名称：电路板连接器材料：各种材料产品尺寸：各种尺寸铆点数量：产品名称：转向控制系统材料：PCBAl产品尺寸：xx50铆点数量：4
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