尼龙套联轴器是靠外齿尼龙圈和刚性联轴器制作而成，内齿圈产生轴向位移量较大，甚至不能啮合；尼龙套联轴器是由尼龙颗粒受热压铸成型，常用的尼龙颗粒有酚醛塑料、尼龙、聚四氟乙烯等，塑料耐温度有较大的抗压强度和耐磨性；多孔质金属是一种粉末材料，它具有多孔组织，若将其浸在润滑油中，使微孔中充满润滑油，同轴承钢的偏绿色有着较为明显的区别。
尼龙内齿圈的外观颜色不可以充分的反应出内齿圈产品的材质情况，连接形式是由主动轴和从动轴的连接形式来确定的，转矩应符合传动系统动力机的要求，相对把比较采用的连接方式是键连接。对于型号调整还要考虑连接的主动轴和从动轴之间的转速是否一直，轴径是否相同。尼龙套联轴器在传动系统中发挥的综合功能来确定的，传动系统总体设计的因素。
尼龙套联轴器传动件在实际使用的全过程中，基本不容易出现常见故障，由于不正确的实际操作及其出现意外状况而导致常见故障。传动件如果自身出现异常的时候，尼龙套联轴器传动件自身的元器件是不是出现异常，会造成输出波形。尼龙套联轴器可以进行有效分辨，确定联轴器传动件的各种各样不一样常见故障难题，防止出现严重的损害，导致设备不能运行。