虽然中国汽车工业起步较晚，但发展速度大家都有目共睹。短短四十余年间，中国已经一跃成为了全球第一大汽车消费市场，与此同时，也有一批优秀的中国品牌车型走出海外。包括吉利、长城、奇瑞这些老牌车企，向国际市场输入了不少优秀车型。而作为新时代高端品牌的代表，领克汽车也是中国品牌走出国门的代表。品牌旗下全球车型——领克01，就整车出口到了欧洲。
实际上，欧洲作为世界汽车工业发源地，有着更高的准入门槛和法律法规，对车型品质的要求是更为严苛的。进入欧美发达国家汽车市场，也意味着，领克01要与全球汽车品牌展开正面竞争。那领克01的底气从何而来？这一点，我们要回归到领克01产品上找找答案。作为领克汽车面向全球消费者打造的全球车型，领克01在设计之初，其实就已经兼顾到了全球消费者的用车需求。就拿领克01的安全性来说，其采用了笼式安全车身结构防护，高强度钢材使用率达到73.2%，并配备优异的吸能和溃缩设计，在碰撞事故发生时，给予驾乘人员更全面的保护。
此外，领克01还在后排座椅加入了钢背板，安全强度提升20%，为后排乘员带来更出色的安全防护。实际上，没有哪一国的法规对车辆的后排座椅做出过此类要求，而且这也是用户几乎看不见的地方，但领克仍然坚持在这些安全细节上做加法，为的就是在关键时刻，能保护乘员的生命。
这样的例子在领克01身上还有很多，比如领克01车底部使用的燃油管，与行业常用的尼龙管相比，领克01采用双层金属管工艺，增强油管刚度，同时采用mushroom结构，在碰撞发生时，可以吸收能量，控制变形，降低燃油泄露风险，最大限度地保护碰撞后的乘员安全。看得出来，领克01是真正在为用户设身处地地考虑，用高于发达国家的安全标准，为全球用户带来满分安全感。
值得一提的是，除了出口高品质车型到欧洲国家，领克01还将更先进的用车理念也带到了这里。针对欧洲国家车辆利用率不高的问题，领克01在欧洲市场创造性地提出了车辆订阅制理念，用户除了可以购买领克01，还可以通过租赁来获得领克01的服务。截止年10月，已有超过位用户成为领克欧洲市场的订阅制会员，对领克01的拥车理念表示高度的认可。不仅如此，领克还在欧洲开起了体验店，足迹遍布阿姆斯特丹、柏林、哥德堡等国际大都市，为全球用户带来不止于车的拥车体验。
进军欧洲，是领克向着构建“全球新高端品牌”的目标迈出的关键且坚实的一步。而领克的征程远未止步，继欧洲计划后，领克亚太计划也正式启动，陆续完成亚欧大陆的全线布局，加速领克品牌“全球普及”的进程。在未来，我们有理由相信，领克还将代表中国品牌，在世界舞台大放异彩！