虽然中国汽车工业起步较晚,但发展速度大家都有目共睹。短短四十余年间,中国已经一跃成为了全球第一大汽车消费市场,与此同时,也有一批优秀的中国品牌车型走出海外。包括吉利、长城、奇瑞这些老牌车企,向国际市场输入了不少优秀车型。而作为新时代高端品牌的代表,领克汽车也是中国品牌走出国门的代表。品牌旗下全球车型——领克01,就整车出口到了欧洲。
实际上,欧洲作为世界汽车工业发源地,有着更高的准入门槛和法律法规,对车型品质的要求是更为严苛的。进入欧美发达国家汽车市场,也意味着,领克01要与全球汽车品牌展开正面竞争。那领克01的底气从何而来?这一点,我们要回归到领克01产品上找找答案。作为领克汽车面向全球消费者打造的全球车型,领克01在设计之初,其实就已经兼顾到了全球消费者的用车需求。就拿领克01的安全性来说,其采用了笼式安全车身结构防护,高强度钢材使用率达到73.2%,并配备优异的吸能和溃缩设计,在碰撞事故发生时,给予驾乘人员更全面的保护。
此外,领克01还在后排座椅加入了钢背板,安全强度提升20%,为后排乘员带来更出色的安全防护。实际上,没有哪一国的法规对车辆的后排座椅做出过此类要求,而且这也是用户几乎看不见的地方,但领克仍然坚持在这些安全细节上做加法,为的就是在关键时刻,能保护乘员的生命。
这样的例子在领克01身上还有很多,比如领克01车底部使用的燃油管,与行业常用的尼龙管相比,领克01采用双层金属管工艺,增强油管刚度,同时采用mushroom结构,在碰撞发生时,可以吸收能量,控制变形,降低燃油泄露风险,最大限度地保护碰撞后的乘员安全。看得出来,领克01是真正在为用户设身处地地考虑,用高于发达国家的安全标准,为全球用户带来满分安全感。
值得一提的是,除了出口高品质车型到欧洲国家,领克01还将更先进的用车理念也带到了这里。针对欧洲国家车辆利用率不高的问题,领克01在欧洲市场创造性地提出了车辆订阅制理念,用户除了可以购买领克01,还可以通过租赁来获得领克01的服务。截止年10月,已有超过位用户成为领克欧洲市场的订阅制会员,对领克01的拥车理念表示高度的认可。不仅如此,领克还在欧洲开起了体验店,足迹遍布阿姆斯特丹、柏林、哥德堡等国际大都市,为全球用户带来不止于车的拥车体验。
进军欧洲,是领克向着构建“全球新高端品牌”的目标迈出的关键且坚实的一步。而领克的征程远未止步,继欧洲计划后,领克亚太计划也正式启动,陆续完成亚欧大陆的全线布局,加速领克品牌“全球普及”的进程。在未来,我们有理由相信,领克还将代表中国品牌,在世界舞台大放异彩!