在起重设备的超载保护装置中,力矩限制器是主要用在汽车吊、履带吊、港口门机的超载保护中，为防止起重过程中超载超限情况，安装力矩限制器可以有效的保护作业设备。
汽车吊和履带吊的力矩限制器取力选择根据宜昌微特安装的相关经验，基本以三滑轮取力为主，三滑轮取力装置是采用三个滑轮形成一定夹角，钢丝绳从滑轮中穿过，起吊重物时，钢丝绳所受的张力可以传导到传感器上，从而可以间接测出起吊重量，同时通过角度测长仪判断出当前起吊幅度，对应事先设置的起吊曲线表，可有效的判断出当前工况是否存在超载超限。
港口门机种类繁多，门座式起重机、岸吊钢丝绳有两种绕法，一种是在钩头位置有定绳，这种多采用板环传感器，取力方便准确，这种取力方式多需要配用护板、轴销，替换原有钩头的取力机构。还有一种就是采用旁压传感器，相对于板环传感器，它的优点主要体现在安装方便，同时不用另外加工辅助机械件，但是必须对钢丝绳直径和单根钢丝绳所受重量了解清楚，对比现有旁压传感器钢丝绳直径和量程的关系，选择合适量程的传感器。第二种就是钩头无定绳，钢丝绳绕向复杂的四连杆门机，安装取力设备的方法就较难选择，在现在设计的许多门机上，设计单位一般都事先考虑到了取力装置安装问题，所以在设计时预留了安装位置和传感器大小，根据接触的这类门机，取力装置一般为安装在钢丝绳卷筒出绳经过的第一个导向滑轮处的柱式传感器或者是S型传感器，通过钢丝绳受力对导向滑轮产生的压力测量出当前起吊的重量。对于本身未预留传感器位置的门机，这种方法同样可以，不过要对现场门机的机械结构必须了解清楚，传感器选择也以柱式和S型为主，取力方式也是在导向滑轮处采取钢丝绳张力从而判断当前起吊重量，这种取力装置需要加工一部分机械件，但取力较为准确。微特公司采用的另一种方法就是采用三滑轮取力装置，它的取力原理也是测量钢丝绳的张力来判断当前起吊重量。这种测力装置采用电梯行业使用的高强度尼龙轮，重量轻，使用方便的优点。
以上关于力矩限制器的取力装置，是整个力矩限制器最重要的部分，关系到力矩限制器准确性，采用那种取力装置需要根据起重设备的特性，选择最合适的一种，才能取得最好的效果。